ＥＦ５８　Ｖｏｌ．２２

ELECTRIC LOCOMOTIVE EF58 Vol.22
EF58 173～175

Last Update 2004.3.28

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EF58173

EF58174

EF58175

第１３次増備車（１７３～１７５号機）
東北・上越用として昭和33年7月から8月にかけて落成した、EF58の最終製造グループ。これにて12年あまりに及ぶEF58の製造は終了、新時代の60系列電機に後を譲ることになりました。形態的には173・174号機が前面窓と側面中央窓がHゴム支持で登場したにも関わらず、175号機は従来のパテ式の窓で登場しています。 ※印…主な特徴です。画像をクリックすると大きなものが表示されます。
ＥＦ５８１７３〔高崎第二〕
	赤羽付近を行く１７３号機牽引の「鳥海」。どうもうちのスキャナだとアンダー目のポジのスキャンがうまくいかず、暗部が潰れてしまいます。(;_;)実質的には同機がＥＦ５８の最終落成機となりました。 ※新製Ｈゴム窓機　上越型　電暖　ヘッドマーク取付座無し８０４レ「鳥海」　　赤羽付近　1981.4	製造年月日：S33.8.29 製造：東京芝浦電気廃車：S57.11.22〔高崎第二〕
	Murakichiさん撮影の１７３号機のサイドビュー。数ある国鉄電機の中でもゴハチのサイドビューの美しさは格別ですね。優雅な車体と無骨な足周りの絶妙のハーモニー。撮影：Murakichiさん　　荷３３レ？　東大宮―蓮田　1982.5.30
	「荷物列車を牽引する上越形の１７３号機です。側面、中央の機械室窓が白Ｈゴム支持となっています。つらら切りが下向きであることが確認できます。」（ＥＦ５８５２さん）撮影：ＥＦ５８５２さん　　赤羽―田端（操）　1982.11.13
	「EF58173+EF58重連牽引の鳥海です。当時広角レンズを持ってなくてたまたまそばに居た方に35㎜レンズを借りてやっと2両とも入りました。」（山口裕志さん）次位は無動かと思いきや、何ときちんと両パン上がってますね。電暖供給の関係でしょうか…。撮影：山口裕志さん　　　「鳥海」　　上野　1980.12.29
ＥＦ５８１７４〔高崎第二〕
	急行「鳥海」を牽く１７４号機。最初から各部の窓がＨゴム支持となっています。電暖表示灯は電球内側交換式の新型です。 ※新製Ｈゴム窓機　上越型　電暖　ヘッドマーク取付座無し 801レ「鳥海」　　大宮　1982.12.31	製造年月日：S33.7.25 製造：東洋電機・汽車会社廃車：S57.12.23〔高崎第二〕
	「鳥海」回送。なぜか、１７４号機とは相性が良く？何度も出会いましたが、ラストナンバー１７５号機には会えずじまいでした。鶯谷　1980.9
	高崎線普通客レ２３２１レを牽く。田圃以外何も無い長閑な風景が懐かしいですね。この辺も今では宅地化が進んで随分と印象が変わっていることでしょう。撮影：ohnoさん　　2321レ　　神保原―新町　1980.2.10
	輝く電暖表示灯が印象的です。しかし、この174号機、よく見るとこの２エンド機関士側のつらら切りが上にひん曲がっているような…。「当時の大宮―東大宮の連絡線は魅力的な車両が行き来していましたが、障害物が多くてすっきり撮影できるポイントは皆無でした…。財源がなくて淋しいような気もしますが、この区間ではかえって単回のほうが良かったかもしれませんね」（EF5852さん）撮影：EF5852さん　　　大宮―東大宮（操）　1982.10.31
ＥＦ５８１７５〔高崎第二〕
	ようやくラストナンバーの登場です。これにて昭和２１年１０月に落成した２１号機から１２年弱に及んだＥＦ５８型の製造に終止符が打たれることになりました。（実際の最終落成機は同年８月の１７３号機ですが）この最終グループは上越線のＥＦ５８撤退と運命を共にしたため、製造からわずか２４年余りで廃車されてしまいました。車齢３０年をゆうに越えるＥＦ６５が老いたりと言えどまだまだ現役で活躍しているのを見ると少し可哀想ですね。２両目のナハフ１１？や隣のクモニ８３？クモユニ７４？の姿も懐かしいですね。撮影：ＥＦ５８５３さん　　２３２５レ　川口　1978.10.1	製造年月日：S33.7.28 製造：三菱電機・新三菱重工廃車：S57.11.9〔高崎第二〕
	「やっと出て参りました。（の割には大したことがない）ようやく安心して？お見せできる写真です。」（ＥＦ５８５３さん） ※上越型　電暖　ヘッドマーク取付座無し撮影：ＥＦ５８５３さん　　１４系６連　９７３４レ　水上―湯桧曽　1980.2.10
	「高崎線から客車列車が無くなると知って、わざわざ上野から高崎まで通しで乗ったのを覚えています。その時も175番でした。その後、無くなる直前に同じく鴻巣駅に撮りに行ったらEF62の列車でした。」（Ｔ．Ｆさん）撮影：Ｔ．Ｆさん（くらはやしみのるのＢ級ＨＰ）　　２３２１レ　鴻巣　1982.8
	赤羽を発車するラストナンバー。赤羽駅も今ではすっかり変わってしまい、この頃の面影はありませんね。「つまらない写真ですが、赤羽駅を上野に向けて出発するところです。いまではここもすっかり変わってしまいましたが、この頃は京浜東北線だけが高架になっていました。この写真は、自分にとっての最後のゴナナ（東北本線普通列車125レ　EF577）を見送ったすぐ後に撮影したものです。」（ohnoさん）撮影：ohnoさん　　　赤羽　1977.1.29
	長編成の旧客の先頭に立つ姿はゴハチの真骨頂。「大宮駅進入の高崎線の普通客車列車です。川越線ホームから撮るこのアングルが結構好きでした。」（ohnoさん）撮影：ohnoさん　　　大宮　1977.9.25
	望遠レンズによる正面からのアングルで、つらら切りの下向き加減が伺えます。「上野発直江津行き高崎線の旧型客車鈍行も晩年は１２系化されました。しかし、１２系化後まもなく高崎ニ区のＥＦ５８は全廃されたので、この組み合わせは短期間で終焉を迎えたというように記憶しています。」（EF5852さん）撮影：EF5852さん　　　倉賀野―高崎　1982.9.15

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