はじめまして。 いつも、ＲＯＭさせてもらってます。 子供の頃、ＥＦ５８が引く１０系軽量客車（当時は寝台付き）の急行霧島、 急行高千穂を毎日踏み切りで見ていたので、こちらの掲示板の話題は楽しく 拝見させてもらってます。 さて、私のホームページでは、ＥＦ５８とＤＤ５１の写真を今昔交えて、 毎週更新で紹介しております。 今回はミレニアム記念で増結しておりますので、ぜひご覧下さい。 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3426/ なお、本館にも、ついでにお越しいただければ幸いです。 でわ、よいお年を！
みなさま。おはようございます。 今年も残り僅か。 思えば、今年はこちらのHPに出会い、十数年ぶりにゴハチそして 鉄道の楽しさを思い出させて頂きました。 そして、ネット上とはいえ、kobanekoさまはじめ、みなさまといろいろ な楽しいお話ができ鉄道不定期復活ができました(^^;)お世話になりました。 なにより、駒子のロクイチはHPにお邪魔していなければ絶対に見過ごし ていたものでしたので、みなさまに本当に感謝です。十数年前、見るだ け、撮るだけのロクイチ牽引列車に乗車できたのですから！ しかも、昔、山陰や福知山で「D」を避けて好んで乗っていた旧客に･･･。 また、みなさまが撮られたゴハチの写真を拝見できたことも嬉しかった です。特に、終焉劇のころ、場所や時間は違っても同じゴハチを追いか けて、同じようにずっと大切に写真を持っている方がいらっしゃること がリアルにわかり、あの頃がつい昨日のことのように感じられました。 その上、年末にはカウント58175を当てさせて頂きました(^^;) 年末ということでふと思い出しましたが、そういえば昭和「58」年の年賀状 には、日章旗付お召しロクイチ正面のイラストを描き使いました。 それではみなさま、風邪などお召しにならぬよう、 また体調を崩されていらっしゃる方はお大事に。 みなさま良いお年をお迎えください。
こんばんわ、みっくです。 今年も残すところあと約23時間 大宮工場と89回送に出撃できなかったのですが ゴハチさまも4月のお召し、ごてんば重連 5月はEL上越、7月は立正大学30周年、8月は駒子号 9月はプラレール40周年などたくさん出撃する機会があり パックマンさまと田嶋さまにお会いすることも出来ました。 改めてkobanekoさまはじめ皆様に感謝します。 思えば80年代まであっちこっちで見かけたゴハチですが 21世紀も元気に走りつづけたいと願います。 それでは皆様すばらしいお年になりますように ＞パックマンさま 今年1年色々お付き合いいただき本当にありがとうございます。 来年は89復活信じ、がんばりましょう Y2Kお疲れ様です。 ではでは
ども、大変ご無沙汰のパックマンです。 年内の仕事もやっと終わり、今帰って来ました。(~_~;) 今年を振り返ると、御召しやら、駒子やら、６１を取り巻く 環境は実に充実な１年でしたネ。それに引き換えパックとい えば・・・ウッウウッ(;_;) 私は、今でもパックの奇蹟の復活を信じておりますぞよ。 さて、来年も新年早々、６１様のお姿を拝見できるようで、 また、忙しい１年になりそうな気配ですね。 その前に私は元旦からお仕事です。Ｙ２Ｋのバカヤロ〜。 管理人さまを初め皆さまには、今年は大変お世話になりま したが、来年もよろしくお願い致します。 皆さん、どうぞ良いお年をお迎え下さい。
みなさまこんばんは。(^^) いよいよ暮れも押し迫って参りましたが、 いかがお過ごしでしょうか？ 私は、仕事納めと同時に、３８．５℃の熱が出てしまい、 忘年会をドタキャンして、家で寝てばっかりの年末です。(;_;) 長期休暇に入る→気が抜ける→風邪を引く という典型的なパターンにハマッてしまい、なんとも情けないです。 みなさんはくれぐれもお気を付け下さい。 年末ということで、今年一年を振り返りますと、 やはり春の６１お召が筆頭に挙げられます。 当日を迎えるまで、嬉しいやら苦しいやらの とても複雑な心境でいたことを、思い出します。 これもひとえに管理人さまを始め、皆様のおかげです。 本当にありがとうございます。m(_ _)m そしてパック廃回の件は、非常に残念でした。 ゴハチの運行形態が現在のようになる前、 ６１は東海道、８９は東北という基本的なすみ分けがあり、 東海道沿線在住の私にとって、６１は踊り子を毎週欠かすことなく 通いつめることと、日帰りの団臨をできる限り押さえに行くことで、 情報のない中でも、それとなく撮影できていました。 それに対し、８９は手の届かないところで知らずして走っている という、６１とはまた違った意味で、非常に魅力的なカマでした。 １５０も長らく鳴りを潜めてしまっているようであり、 ６１が再び栄光の舞台に返り咲いた一方で、 ゴハチを取り囲む情勢は、確実に変化しているようですね。 踊り子、そよかぜ、成田臨、忘年会列車、納涼列車、 熱海初日の出号、ムーンライト八重垣、味めぐり但馬、等々 ゴハチ定番と呼ばれた列車からもここのところ、 ゴハチは遠ざかってしまっており、 年始に運転される奥利根にいつまでも ６１が入ってくれることを願ってやみません。 ゴハチ以外にも、 １１１８、８１８１、８１９５、６４１００１、６０１９、Ｐトップ、など、 イベントに使えば鉄っちゃんが集まるカマは わんさかといるわけですが、 ぜひ来年の成田臨には６１を入れて頂きたいものです。 なんだか、話題が暗くなってしまいましたが、 とにもかくにも現役のゴハチが末永く活躍して くれることを願うばかりです。 今年一年も、kobanekoさまのホームページに 大いに楽しませて頂きまして、本当にありがとうございました。 管理人さま、みなさま、どうぞ良いお年をお迎え下さい。
今年はいかがでしたか？ 昨日やっと仕事、終わりました。思えばいろんなことのあった一年でした。 いろんな鉄をできたし、何よりこのページで管理人様、他皆々様に出会えました。 ありがとうございました。感謝、感謝。 来年はもっといい年にいたしましょう。 さしあたって奥利根かな。ホンとは今年中にもう一度ゴハチに会いたかった。 ではでは。
あー、今年も後２日！年賀状がぁ〜。このままだと今年も年越しになってしまう…。 とほほ…。(^^;) ＞ぽんちゃんさま 初めまして。今後ともよろしくお願いいたします。 ５８の機関士さんだったんですか。色々な運転苦労話とかお聞きしたいですね。(^^) ＥＦ５８はＥＦ１５などに比べて高速走行することが多く、台車の構造上、揺れが激しく大変 だったとお聞きしたことがありますが、実際はどうだったんでしょうか？ 昔の重連は発車シーンなどを見ていてもとても面白かったですね。汽笛の合図で２両が息を 合わせて行く姿は、とても人間くさく（良い意味で）感じました。
こんなところに１５，５８が・・・、わたし８０年から８６年まで当時の和歌山機 関区で機関士として過ごしました。 紀勢線内のさよなら列車はわたしが６６号に乗務しましたが重連の上に客車が満員 で重たかったのとびっくりするほどファンが多かったのを思い出します。 紀勢線では電機が重連運転することはほとんどなく、過去にも回送を兼ねて走った ことがあるくらいで総括制御できない、これら電機は前機と後機で気笛合図で力 行、惰行をすることは今となってはないのでしょうね。 そういえば「さよなら６６号」もわたしでした。 ８６年、分割民営化前に退職しましたが、機会があればもう一度運転席に座ってみ たいものです。（ってあるわけないですね）
年末のばたばたでご無沙汰でした。 ＞ＭＴ４２Ｆさま お久しぶりです。 １２２号機は全検出場したんでしょうか？ ８９の廃車など、暗い話題が多かった今年のゴハチ（４月の御召しは ありましたが…）にとって、２０００年に向けてうれしい知らせですね。 現役４両の更なる活躍を願って止みません。 ＞ＥＦ５８５３さま おお！ついにＰＣ導入ですね。!(^^)! ＨＰ、楽しみにしております〜。 いよいよ今年も残すところわずかとなって来ましたね。 少し早いですがここでご挨拶を…。 本年は皆様には色々とお世話になりました。人一倍飽きっぽい私がここまでやって これたのも、皆様のお陰です。来年も何とぞよろしくお願いいたします。 それでは、良いお年をお迎え下さい。(^^)/~~~ 支えがあってのことです。
皆様こんにちは。 ようやくPC買いました。会社のPCよりずっときれいに文字は読めますし 画像もくっきり見えて感動してます。（金はかかりますが） それでは、少々早いですが、皆様よいお年をお迎えください。 来年もよろしくお願い申し上げます。
御無沙汰しています。 ２２日の１８：３０頃、豊橋運輸区の洗浄線にピカピカの１２２が居るのを確認しました。 暗闇だったのですが、茶色であることは間違いありません。
ああ…こんな時間に書き込み…。うーん…。(^_^;) ＞６３４８レさま プラモ…催促したみたいですみません。ご都合の良いとき時で構いませんので…。 それと、記念品の件ですが、媒体を何にするかお聞きしてませんでしたね。 一応、ＤＡＴ、ＭＤ、テープのいずれかになります。メールででもご連絡下さい。 ＞みっくさま お元気そうで。Ｙ２Ｋ対応お疲れ様でした。例のもの、遅くなってすみませんでした。 いよいよ今年も残りわずか…。年賀状もまだ書いてない…。あうー。(;_;)
こんばんわ、久しぶりに書き込みのみっくです。 今アクセスしたら58485 惜しかった。 Y2Kで忙しくROMでしたがやっと落ち着いたので またこれからも書き込みしようかなと思います。 ＞kobanekoさま 先日の89の回送の件どうもありがとうございます。 改めて御礼申し上げます。 それと好きな所属のカマですが住まいが住まいですので 宇都宮ですね それでは、失礼します。
＞管理人さま すみません。プラモの続編のレポートまだしていませんね。 しばしお待ちを！ ＞ぶる〜さま 私の好きな機関区は以前に管理人さまの書きこまれたものと ほぼ同じです。同じ時代を体験しているせいでしょうか？ 違いといえば、馴染みの少なかった 高崎・長岡・宇都宮 は ちょっとピンとこないところがあるところでしょうか？ それと 東京 の“ステップ白塗り”というワンポイント はおしゃれでしたね。 Ｙ２Ｋ対応に追われる日々が続いております。 皆さまもお忙しいこととおもいますが、風邪などひかれぬ ようお気をつけくださいませ。
みなさま、こんばんは。 皆様もそうだと思いますが、色々と忙しくなかなか更新できずにおります。(^_^;) 何とか年内にもう一度更新したいとは思っていますが…。うーん…。 ５８＊＊＊企画？ですが、見事当たったみなさま、おめでとうございます。 今回は私自身が忙しくなかなか告知、企画が行き届かず済みませんでした。 次回はもう少し充実させたいですが、何か良い企画ないでしょうか？＞みなさま ＞すだっちさま ５８０６１…ですか。(^_^;) 惜しかったですね。ゼロが無ければ文句無くなんですが …。 ＞ＥＦ５８５３さま うーん、残念でしたね。次回はどうしましょうね。６００００？？ ＞６３４８レさま ５８１５７、おめでとうございます。 そう言えば例のプラモはどうなってますでしょう？ ＞To198403さま > なんだか、言い出しっぺが当ててしまって申し訳ございません。 いえいえ…。責任を果たされたと言うことで…。(^_^) 何はともあれおめでとうございます。 ＞田嶋さま やはり、上越型、米原の人気が高いようですね。上越型がどこかに１両でも保存 されていたらと残念です。 ところで、５８１２２、５８１５０を踏まれた方がおいででしたら申告お願いいたします。 では、みなさま風邪にはお気をつけ下さい。（私はのどがガラガラです…。）(;_;)
ご無沙汰しております。 しばらく忙しくてこちらを見ることも出来なかったんですが あっという間に５８２＊＊番台になってしまってましたね。 ひそかに狙っていたんですが全然遅かった様で…。 あ、ちなみに私の好きな所属のカマは、小柄なスノープロウと 精悍なツララきりがカッコ良い、高崎２区と長岡のやつと いつもピカピカな状態で運用についていた米原区のヤツですね。 では。
みなさま。こんばんは。 夕方会社で、「あ！そういえば」と思い出し覗いたら ５８１７４でした！！すかさずリロードしてしましました(^^;) （う〜ん･･･ちょっとインチキ？ＥＦ５８５３さま すみませんm(_ _)m） なんだか、言い出しっぺが当ててしまって申し訳ございません。 kobanekoさま ということで証拠物件お送りいたします(^^;)
皆様こんにちは。 Y2Kがらみで忙しくて御無沙汰状態ですが、久々にのぞいてみたら ５８１５７ でした。 いまみたら５８１９２。あっという間の５８ｘｘｘでしたね。 というわけで自己申告させていただきました。 では、またネタがみつかったらお邪魔します。
こんにちは。 と、いうわけで、今回もはずれました。最初が５８１３６[高二]で、つぎが５８１６０[浜]、 で最後が５８１７６[？]でした。あちゃー・・・。
皆様ごぶさたしてます。 今日の夕方、静岡駅付近で１５７の単回（上り）を目撃しました。 ４月以来のご対面だったのですが、はてどこへ行ったのでしょう？ さきほどカウンターを見たら５８０６１でした。 と思ったら記念品は１２２、１５０，１５７、１７５なんですね。 顔を洗って出直します。（笑）
うううう…。ちょっと仕事が忙しくなかなか書き込みができません。(;_;) いつの間にやら５８＊＊＊ですね。 ここで再確認ですが、５８１２２、５８１５０，５８１５７、５８１７５を踏まれた方 に日頃のご愛顧？に感謝しまして記念品を差し上げたいと思いますので、ご申告くださ い。 今年も後わずか…。皆様お忙しいと思いますが、１９００年代最後の年を無事越えられ ますようお祈りしまーす。(^^)
kobanekoさん、みんさん、こんにちは。 とうとう５８＊＊＊に入りましたね。 今は５８００３でした。 さて、機関区別の私の好きなところは、 上越型の勇ましい姿が好きなので高崎第二 ワイパーカバーが好きなので米原 めったに見れないから広島 です。 嫌いなところなんて無いのですが、あえて言えば 全機シールドビームにした竜華 ですね。 シールドビーム２灯は、どう見てもカッコ悪かったなぁ．．．
みなさん。こんにちは。 年末+Ｙ２Ｋなどでみなさんお忙しいのでは？ そういう私もちょっと･･･ さてさて、所属別という意味では末期に限ったはなしで･･･。 米原・宮原の原型窓が好きでした(平凡ですね^^;) 2033レに宮原の白Ｈが入るとちょっと残念という感じでしたね。 ところが今になってこちらのHPで勉強させていただきまいたが、 汽笛カバーの44、雪かき器取付座の45など実は独特のディテ ールがあったんですね。ちゃんと撮っといてよかった(-o-)。 原型窓を望むのは、東京コンプレックスでしょうか？ 124が原型窓で残っていればロクイチに次ぐ東京の大人気機になって いたでしょうね。ひょっとしたら今でも残っていたことになったかも･･･ 逆に、浜松は嫌いというより「みんな同じ」という印象がありました。 それでも、ゴハチ自体がなくなるということでしたので33レ撮りにも 通いましたが。でもやっぱり撮りこぼしがありますね。もっと真剣に 通えば全部撮れただろうに･･･。（連番が多かったこともあり、どれを 撮ってあるか当時でも正確に把握していなかったということもありました） 東海道貨物線より客線が好きだったので浜松の独壇場荷33レに末期下関 時代のバラエティに富んだゴハチが入ったことは嬉しかったです。 １５年前と言ってきましたが、いつのまにやらあの終焉劇から１６年 経とうとしてますね。光陰矢のごとし･･･。
いよいよ年末に向けて忙しくなってきましたねー。(^_^;) ＞To198403さま ああ…、やっぱり「はつかり」あったんですね。上野駅特集…。これまた懐かしい。確か 折り込み付録に上野駅の１日の着発列車の一覧表がありましたね。何時にどの番線に何が 停まっているかが一目瞭然という優れものでした。あれのお陰でずいぶん撮影が助かった物 でした。(^^;) ＞ぶる〜さま 面白いですね。好きな機関区のカマ。 大窓機を除くとして、ちなみに私は… 好きなカマ １．米原：いつも綺麗に整備された原型小窓機。ワイパーカバーもお茶目。 ２．高崎第二、長岡：精悍な上越型。 ３．広島：ＰＳ２２＆一体ひさしのそこまで行くとそれはそれで良いかな。(^^;) ４．宮原：原型小窓はもとより、いかにも宮原！の白Ｈゴム＆更新改造機も今となっては 趣があってよろしいかと…。（当時はやっぱり嫌いでしたけど…^^;） ゴハチはみんな好きなので、あえて上げるとすると嫌いなカマ（…と言うかあまり 特徴の無いカマ？） １．浜松：おとぼけＨゴム顔…。うまい表現ですねー。＞ぶる〜さま ２．宇都宮：晩年のＨゴム改造された半寒地型の中途半端な姿…。つらら切りの無い物。 と言ったところでしょうか。原型が良いのは当然として、私の場合、改造も徹底してされて れば機能に徹していてそれはそれで美しいかな…なんて思います。反対に中途半端な物はど うもみたいです…。(^^;)
to皆様 どもです、最近朝起きられません〜〜 さてさて、ふとゴハチネタを思いついたのでご質問させて頂きます。 ゴハチはそれこそ色々な機関区に所属されましたが、各機関区ごとに特徴というか クセみたいなのがありましたよね、例えば高崎第２の上越型とか浜松区のＨゴム 顔とか・・・・そこで皆様はどの機関区のカマがお好きだったのか嫌いだったの か軽い気持ちでご披露頂ければ楽しいかな？？なんて思いつきました(笑) ちなみに私は・・・・・・・・ 好きなカマ 1．高崎第２のこれぞ真打上越型 2．高貴な印象の宮原原型小窓＆ビニロックフィルター軍団 嫌いなカマ 1.広島区末期の一体ひさし＆ＰＳ２２のおわっちゃった型 2.浜松区のおとぼけＨゴム顔 こんな感じです、人其々好みがお有りだと思いますので軽い気持ちで書いて下さ れば楽しいかな？？なんて思います、それでは。
みなさま、こんばんは。 581XXも間近ですね。 >kobenakoさま 「はつかり」はC62＋「つばめ」「はと」お下がりを青に白帯２本にしたスハニ35、スハ44、 マシ35(カシ36?)、オシ17、ナロ10そしてさくら(?)のスハフ43から、80系DC、そして583系EC だった気がしますが、特徴あるところだけ憶えているのかもしれません。 客レ「はつかり」は鉄道ファンの上野駅特集に上野を発車するときからシロクニが牽いてる写真 があったような･･･(なかったような^^;) ･･･でも、相変わらず全てうろ憶えです(^^;) 「陸奥」！！となるとどこを経由してどこへ行っていたのかも･･･。ファン誌のネームドトレイン 辞典(?)でも見ないとわかりません(^^;)「陸奥」といわれるとなんとなくゴハチあたりが牽いてた 客レの雰囲気がありますねぇ。･･･あ、でも「みちのく」も「陸奥」だけど「むつ」も「陸奥」か･･･ なんだかわからなくなってきました(^^;) ゴハチの牽いていた急行・特急の名称ってどのくらいになるんでしょうね。 それこそ、平坦直流区間を含んだほとんど全ての客車急行、特急になりそうですね。 581/583は長期距離で伝統的な列車名を名乗ることが多かったからゴハチと重なることも 多かったのでしょうか。
５５５５５も越えてたんですね…。(^_^;) 次はいよいよＥＦ５８５３さんの仰るとおり５８＊＊＊。 当初の予定どおり（？）５８１７５を踏まれた方には記念品をと思ってますが、せっかく なので現役機に敬意を表して５８１２２、５８１５０、５８１５７を踏まれた方にも同様の 記念品を差し上げたいと思っています。物は５０，０００の時と同じでよろしいでしょうか？ （って言うか他に思いつかないんですけど…^^;） ＞５８３みちのくさま ５８３系探検隊のページ…ご紹介いただいてありがとうございます。うーん、 やっぱり良いですねぇ…。(^^) 今冬はシュプールを撮りに行こうかなあ…。 ＞To198403さま １．のゴハチ急行で「陸奥（みちのく）」「はつかり」あたりはあったような…？ 「はつかり」はいきなり８０系ＤＣだったかも知れませんが…。 ＞ＥＦ５８５３さま お祝いありがとうございます。メールのお返事もまだですね…。(^_^;)ゞ お送りいただいたお写真のアップ、明日にでもやりたいと思いますんで…。
kobaneko様）おめでとうございます。 この分だと、５６７８９はむろん、５８ｘｘｘも年内でしょうか？
みなさま。こんばんは。 ＞kobanekoさま 「明星」「金星」！！ホントよき時代でした(;_;) 絵入りもよかったし、絵が入る前の独特の字体もすきでした。 ＞みなさま 581/583が、こちらゴハチファンの間で盛り上がる根拠は以下の通りの共通項でしょうか(^^;) (･･･そんなわけない?) ＥＦ５８５３さまに思い出させて頂いた名前を紐解くと･･･ １．ゴハチ急行・581/583別の特急：「きりしま」「彗星」「明星」「金星」「月光」 ２．ゴハチ特急・581/583別の特急:「つばめ」「はと」 ３．ゴハチ特急・583それを継承した特急：「はくつる」 ４．ゴハチ特急・581/583完全共存した同一の特急！：「彗星」「明星」 ５．ゴハチ急行・583それを継承した急行:「きたぐに」 ちがってたらすみません(^^;) ん〜、やっぱり４．の存在がある限り、ゴハチと581/583は切っても切れない 関係でしょうか･･･（それにしても共通したネームドトレイン多いですね。） また引っ張っちゃいました。すみません。
皆様こんばんは。 To198403様）有り難うございました。な〜んか抜けてるような気がしてたんですが、 あはは、「月光型電車」なのにねぇ・・・（＾＾;; すみません、また延ばしちゃいました・・・。
お久しぶりです、名前で５８１＆３ファンがバレバレの者です。 なにやら５８１＆３で盛り上がっていらっしゃる様ですね。 ５８１＆３と言ったらもう・・皆さん魅力ご存知ですし長くなるので止めておきますね。 ５８１＆３情報系ページではこちらがお勧めです。 ５８３系探検隊のページ http://www.ec583.org/ 本題。ゴハチの話 私の手許にたった１枚残ったゴハチの写真がこちらのページで欠番となっている １０４号機でした。 鉄写真として保管していなかった為処分を逃れた程度の写真ですから、出来はＸＸ、 投稿は？？？なのですがお困りでしたら・・・（出来、ホントひどいんですってば） ・・でもネガもスキャナも無かった・・
どうも、管理人自らＥＦ５８＆１５に関係ない話に振ってすみませんでした。 でも、やはり５８１／５８３って好きなんですよね〜。どうも、先日田町で見か けてから熱があがってしまって…。(^_^;) ＞ぶる〜さま そうか！「きたぐに」がまだ残ってたんですね。それにしても、あの塗装が〜。紫の前 よりはましですが…(;_;) ＞ＥＦ５８５３さま 考えてみればあれだけ日本全国を昼夜を問わず走り回った車輌は他に無いでしょうね。 北は青森から南は西鹿児島…。それだけにガタがくるのも早かったのでしょう…。 車齢を考えれば現在も「はつかり」として走ってるなんて奇跡的…。でも、昼間に乗る 分には確かにちょっと…ですね。 ＞To198403さま 「オリンピア」…どこかで写真を見たような記憶が…。＜私も怪しい(^^;) で、今度こそ最後に南福岡電車区での１枚。１次型（５８１系用のクハネ）と２次型？ （５８３系用の耐寒耐雪装備のクハネ）の並びです。別に耐寒耐雪を省いたクハネもあ りましたね。（タイフォンカバー部分が鋼板にすのこのやつ）。そう言えば５８３系の も登場時はクハネは５８１で、クハネ５８３が出たのはかなり後でしたっけ…。数で言 えばクハネ５８１の方が圧倒的に多かったはずですね。 http://ef58.pos.to/gazou/railphoto/other/ec/581-minamifukuoka.JPG