| 単９０８２レ EF651106＋EF5861 田端（操）〜大崎 |
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| 回９５０１レ〜回９５０２レ EF5861+１号+EF651106 大崎〜新宿〜品川 |
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いよいよ2年ぶりの61お召し本番の幕開けです。
「時期的には十分な露出が得られるはずでしたが本番当日の朝は曇っていたためほんと暗かったです。」（阿嘉ＪＩＮさん）
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 回9501レ 五反田―目黒 2001.3.28
6:53頃 |
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「大崎からEF5861+一号編成がEF65をぶら下げてまだ暗いアーチ橋から減光ライトを灯してやってきました。吊りかけモーターの音が町に響き、ロクイチの長い汽笛がビルにコダマしてしました。山貨の聖地・長者丸踏切でのロクイチは別格でした。」（タイム母艦さん）
撮影：タイム母艦さん 回9501レ 目黒―恵比寿 2001.3.28
6:53頃 |
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「露出が無いので超望遠正面狙い。「後ろのPFが大きく見えること」を条件に場所を選択。」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 回9501レ 恵比寿―渋谷 2001.3.28
6:55頃 |
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「往きがカブらず撮れたので、返しはお遊び程度。」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 回9502レ 渋谷―恵比寿 2001.3.28
7:22頃 |
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PFを先頭に品川を目指す新１号編成＋ロクイチ。
「お召し編成を65PFがひくのはめずらしいと思うのでちゃんとおさえておきまし
た。1101番に続く土崎工場全検の2両目、クリーム色がほとんど白ですね。屋根は汚れていますが車体はけっこうきれいでした。」（阿嘉ＪＩＮさん）
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 回9502レ 目黒川（信）付近 2001.3.28
7:30頃 |
| 回９００１レ EF651106＋1号編成＋EF5861 品川〜東京 |
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品川運転所で準備を済ませ、EF651106を先頭に東京へと回送される新１号編成とロクイチ。
撮影：黒いチューリップさん 回9001レ 田町 2001.3.28
9:58頃 |
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旗を巻いた状態でEF65PFを先頭に東京へと回送される61号機。東京始発の在来線お召しは昭和49年(1974年)のEF80牽引の茨城国体以来約26年ぶり。61号機としては昭和34年(1959年)の皇太子御成婚お召し以来となりました。なお、特別列車としては昭和36年のペルー大統領来日に際し運転されたものが最後です。（御料車14号使用、旗無し）
撮影：単回もなかなかさん 回9001レ 田町 2001.3.28
9:58頃 |
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この時点で既に1号御料車には菊の御紋章は取り付けられていた様ですが、布状のカバーで覆われ拝見することは出来ませんでした。
回9001レ 田町 2001.3.28
9:58頃 |
| 御召９００１レ EF5861＋1号編成 東京〜北鎌倉 |
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約40年という歳月を越えて、東京始発のお召し列車が東海道を快走！ゴハチ、そして61号機、そして何よりファンにとっても懐かしい景色の中を颯爽と3度目のロクイチ平成お召しが駆け抜けていきました。ちなみにこれは「お召列車2001」のトップ写真とは別カットです。
御料車のサイドがライトで光っていますが、これは併走する（！）京浜東北のもの…。電源車460が目の前を通過した直後、209系がホームに飛び込んできました。当日、この場で警備に当たられていた職員氏は「最近はこんなもんだよ…」と一言…。(^^;)
御召9001レ 田町 2001.3.28 10:20頃 |
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こちらは私とほぼ同地点から撮影された単回もなかなかさんの200mmアングルです。
撮影：単回もなかなかさん 回9001レ 田町 2001.3.28
10:20頃 |
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同じく田町で私のすぐ後ろでEFゴハチさんが撮影されたカットです。東京〜品川間の４複線区間を行く情景が良く分かります。ちなみにこの区間での６１号機と新１号編成との組み合わせは今回が初めてと思われます。（旧１号編成とは当然ありますが…）
撮影：EFゴハチさん（EFゴハチの館） 御召9001レ 田町 2001.3.28 10:20頃 |
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こちらは田町ホームの品川寄りで黒いチューリップさんが撮影したものです。
撮影：黒いチューリップさん 御召9001レ 田町 2001.3.28 10:20頃 |
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同じく黒いチューリップさんが撮影したカット。引いた画像でも御料車に京浜東北の209系が写り込んでいることで、ずっと併走してきたのが分かりますね。
撮影：黒いチューリップさん 御召9001レ 田町 2001.3.28 10:20頃 |
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満開の桜と菜の花をバックに行く。
「中央線お召しの時に桜と絡めて撮れなかったのが残念でしたがこんなかたちで実現するとは思ってもいませんでした。」（ＤＡＹＴＯＮＡさん）
撮影：ＤＡＹＴＯＮＡさん 御召9001レ 大井町 2001.3.28
10:24頃 |
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「とにかく早かったです。旗のガラも判らないぐらいでした。東海道を下る訳ですから、やはり思い出の地で・・・と言うことで、バックに某通信会社の建物が入るここにしました。ブルートレインブームを知る身にとってはこの辺りは思い出の多い場所です。」（タイム母艦さん）
撮影：タイム母艦さん 御召9001レ 大森―蒲田 2001.3.28
10:28頃 |
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「お召本番は、歩道橋の階段中段から撮影する予定でしたが、通過４５分前に警察に排除されてしまいました。 急遽、別の撮影できそうな場所を探しましたが適当な場所がありませんでした。妥協してフェンスの金網越しにカメラのレンズを出し、さらに鉄骨を組み合わせた架線柱の隙間から抜いたアングルからの撮影となりました。結果的にフェンス越しではありますが お召列車との距離１ｍ以内での撮影となりました。」（ＥＦ５８５２さん）
御召しの正面ドアップ。撮ろうと思ってもなかなか撮れるものでは無いと思いますので、これはこれで凄いと思います。
撮影：ＥＦ５８５２さん 御召9001レ 蒲田―川崎 2001.3.28
10:30頃 |
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この日、おそらく沿線で最も多くのファンが集まった多摩川橋梁を渡る。
撮影：もーたーまん＠鈴木さん 御召9001レ 蒲田―川崎 2001.3.28
10:32頃 |
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「本番、神奈川県側は雲も切れて暖かい陽射しに包まれた。条件は『晴れたときに逆光側じゃないこと。旗が大きく写ること。編成がキレイに入ること。絶対に撤去されない一般歩道から危険を伴わず撮れること。』」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 御召9001レ 新子安―東神奈川 2001.3.28 10:35頃 |
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「まさか晴れるとは、、、！！ 2月の訓練運転と比べるとわずかにトップライト気味ですが、良しとしましょう！ さすが本線、両毛線、中央線のときには味わえなかった、颯爽としたロクイチ御召の走りを堪能できました。旗がパタパタする音まで聞こえたのは、感動のあまりの気のせい？」（品川５３０さん）
撮影：品川５３０さん 御召9001レ 東神奈川―横浜 2001.3.28 10:38頃 |
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「保土ケ谷駅では、お召し通過一時間ほど前より、警備の私服警官や制服姿の警察官の見まわりが始まり、ホームにいる鉄な方に次々と声をかけており、職質をされるかと思いきや、通過予定時刻まで、教えていただき、拍子抜けしてしまいました。駅関係者が、列車見送りのためホームに立つ際も、我々にお気遣いくださり、終始和やかな雰囲気でした。」（murasakiさん）
撮影：murasakiさん 御召9001レ 保土ヶ谷 2001.3.28
10:41頃 |
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箱根駅伝でもお馴染み、権太坂を行く御召し列車。
撮影：ＪＺＡ７０さん 御召9001レ 保土ヶ谷―東戸塚 2001.3.28
10:43頃 |
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この付近は昔から東海道の名撮影地でしたが、現在は宅地化が進んでおり山肌に沿って巨大なマンションがいくつも建てられています。その為、印象は随分変わっています。この場所も既に住宅が建設中で画面手前の空き地にも近い将来家が建つことでしょう。
撮影：ＳＸＭ１０さん 御召9001レ 保土ヶ谷―東戸塚 2001.3.28
10:43頃 |
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「速かった…。お召し機としても現役であると同時に東海道で育った特急機としても現役であることを誇示したような速さでした。」（To198403さん）
撮影：To198403さん 御召9001レ 保土ヶ谷―東戸塚 2001.3.28
10:44頃 |
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かつて客車「踊り子」に６１が入ると多くのファンが集まったポイントを、６１御召しが行く…。
撮影：ジオパパさん 御召9001レ 保土ヶ谷―東戸塚 2001.3.28
10:44頃 |
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当日は予報では雨でしたが、神奈川県内ではすっかり晴れていました。それで泣いた方も多かったのでは…。
「やはりゴハチは東海道がよく似合います。お召しは静かにそして駆け足で目の前を走り去って行きました。」（とら吉さん）
撮影：とら吉さん 御召9001レ 東戸塚―戸塚 2001.3.28
10:46頃 |
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スカ線内では有名な撮影ポイントですね。当日は撮影禁止になるのでは…と言うことで私はこの辺りは候補からはずしていましたが、結果的にはＯＫで何よりでしたね。光線もばっちりです。
「なんかこっち撮ってますね。 」（パックマンさん）
撮影：パックマンさん 御召9001レ 大船―北鎌倉 2001.3.28
10:57頃 |
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しずしずと北鎌倉を目指すロイヤルトレイン。列車停止位置基準板は引き出されて無いようですね。
撮影：パックマンさん 御召9001レ 大船―北鎌倉 2001.3.28
10:57頃 |
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日章旗に「61」の文字が反射して写っています。
撮影：パックマンさん 御召9001レ 大船―北鎌倉 2001.3.28
10:57頃 |
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定刻で終点・北鎌倉に到着した御召し列車。それにしても、本番当日こんな写真が撮れたとは…驚きです。
「朝の回送を撮影していたのでどこも場所がなく北鎌倉駅へ、駅先端やホームでの撮影が可能ということでこの場所で撮りました。光線が正面がちですがお召し列車の停車の写真が撮れるというのはかなり貴重だと思います。」（阿嘉ＪＩＮさん）
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 御召9001レ 北鎌倉 2001.3.28
11:00頃 |
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同じく阿嘉ＪＩＮさんによる旗部分のアップです。 ピカピカの61号機の車体にノルウェー国旗が映えます。
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 御召9001レ 北鎌倉 2001.3.28
11:00頃 |
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御召9001レのすぐ後に運転された単回で逗子へ向かうEF65 1106。
同機も塗り直されたようでピカピカでした。
撮影：パックマンさん 回9701レ 大船―北鎌倉 2001.3.28
11:08頃? |
| 回９００３レ EF5861＋1号編成 北鎌倉〜逗子 |
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北鎌倉で両陛下と国王ご夫妻をお降ろしした後、すぐに逗子まで回送されました。今回は北鎌倉で旗を巻くことができず、結果的に逗子まで旗付きで運転されました。
「保土ケ谷駅で撮影後、横須賀線に飛び乗り、逗子までお召しを追っかけました。拙が到着した頃には、大勢の鉄な方でホームはごったがえしており、騒然としておりました。電留線よりの線路に普通列車が停車しており、撮影時間は僅か5分しかなく、やっとの思いで撮影いたしました。」（murasakiさん）
撮影：murasakiさん 逗子 2001.3.28 11:45頃 |
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ピカピカに整備された61の運転席部。「田」の札は黒地に金のものではなく既に通常のものに交換されています。最終全検は平成8年9月と両毛御召しの時のままです。今度の全検入りはいつになるのでしょう…。
撮影：とら吉さん 逗子 2001.3.28 |
| 回９００２レ EF651106＋1号編成＋EF5861 逗子〜品川 |
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逗子駅構内で発車を待つ回送列車。 2月16日の試運転同様、ここから品川への回送はEF65PF（今回は1106号）が品川方の先頭に立ち、61号機は後部にぶら下がった状態でした。
撮影：とら吉さん 回9002レ 逗子 2001.3.28 |
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同じく逗子駅構内で発車を待つ61と1号編成。
撮影：とら吉さん 回9002レ 逗子 2001.3.28 |
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EF651106に牽かれ品川を目指す1号編成と61号機。
「小学生のころ157系やEF65-500牽引寝台特急を見にきていた場所を新1号編成とロクイチが通過していきました。」（To198403さん）
撮影：To198403さん 回9002レ 東戸塚―保土ヶ谷 2001.3.28 12:25頃 |
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PFに牽かれ最後尾にぶら下がり品川を目指す61号機。その表情も大役を果たしどことなくホッとしたものに見えます。この頃は朝の寒さが嘘のようなポカポカ陽気でした。
回9002レ 横浜―東神奈川 2001.3.28 12:33頃 |
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2月16日の試運転とは異なり、今日はPF1106号機が1号編成回送を牽引。PFの牽く１号編成も良いものですね。（でもPFの黒Hゴムはちょっと不気味…。^^;）
撮影：ＥＦ５８５３さん 回9002レ 新子安 2001.3.28 12:36頃 |
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ここ新子安ではロクイチ側は順光ですね。
撮影：ＥＦ５８５３さん 回9002レ 新子安 2001.3.28 12:36頃 |
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「被る一歩手前と言った感じでしょうか？ある意味絶妙なタイミングで京浜東北線の車両が、御料車に映りこんでいます。独特なひかり方ですね。」（タイム母艦さん）
撮影：タイム母艦さん 回9002レ 川崎―蒲田 2001.3.28 12:42頃 |
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おそらく上のタイム母艦さんの写真の一瞬後のタイミングで撮られたものと思います。
「お召本番の撮影で体力を消耗してしまい 本番後の回送も同じ場所からの撮影となりました。この場所では、ちょうど京浜東北大船方面行きとのすれ違いとなりました。 大都市近郊での撮影には、このようなリスクは常に付きまといます‥‥あ〜被られなくて良かった‥‥！（線路の反対側にいた方々 失礼致しました）」（ＥＦ５８５２さん）
撮影：ＥＦ５８５２さん 回9002レ 川崎―蒲田 2001.3.28 12:42頃 |
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「土曜踊り子の時代から、なじみの深いこのポイントで後追いを、、、と同行の友人と意見が一致、思ってたよりサイドに光が回ってくれました。今回の御召、足場のしっかりした景色の良い場所とは縁のない区間でしたが、昔からなじみのある近場のポイントを巡りながら撮影できたのは、それはそれで良かったような気がします。」（品川５３０さん）
撮影：品川５３０さん 回9002レ 大森―大井町 2001.3.28 12:47頃 |
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今年は例年に無く桜の開花が早く、沿線では満開の桜があちこちで見られました。
「この日を待っていたかのように沿線の桜も見頃となった。今回の撮影のプランの中にどうしても「桜」とからめたシーンが欲しかった。一本咲きの桜と編成の一部分という案もあったが、結果としてこれで満足。」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 回9002レ 大井町付近 2001.3.28 12:47頃 |
| 回９５０３レ EF5861+１号+EF651106 品川〜新宿 |
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| 回９５０４レ EF651106＋1号編成＋EF5861 新宿〜大崎 |
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品川から朝と同じく61先頭で新宿まで行き、折り返し再びPFが先頭に立って大崎へと向かいます。そこから御料車庫のある大井工場まで1号編成のお供をします。これは新宿からの回送にぶら下がる61号機です。今回このような複雑な経路となったのは、大崎駅の埼京線ホーム建設工事の為と思われます。
撮影：タイム母艦さん 回9504レ 目黒―五反田 2001.3.28 13:40頃 |
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「大役を終え、PFに牽かれて大井工場に戻る一号編成からは、安堵感が漂う。
これもプランのひとつ、いわゆる「シチサン写真」。条件は「順光」。」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 回9504レ 目黒―五反田 2001.3.28 13:40頃 |
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既に大崎駅構内には埼京線ホームが姿を現しています。ここに一旦停車し御料車庫のある大井工場へ向かう1号編成。 ちなみに2004年6月に大井工場は山手電車区と合併し、東京総合車両センターとなっています。
大崎付近 2001.3.28 13:50頃 |
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御料車庫に向かい静々と進むPFと1号編成。最後尾には61号機が繋がったままです。
撮影：ＥＦ５８５３さん 大崎付近 2001.3.28 13:50頃 |
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車庫に引き込まれる1号編成の各車。これは電源車460。（1931年製）
平成に入って復活した1号編成は運転のたびに各所に手を入れられ微妙に姿が変わっているようです。3軸ボギーのTR73を履くこの460と461はベルギー御召の際に足回りがコロ軸化されています。
大崎付近 2001.3.28 13:50頃 |
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供奉車340。 （1931年製）
旧1・2等合造車相当で一人掛け回転椅子とクロスシートを備えます。屋根上の配管が独特です。
大崎付近 2001.3.28 13:50頃 |
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御料車1号。 （1960年製）
1号としては3代目にあたります。側面の金帯は金箔貼り。
大崎付近 2001.3.28 13:50頃 |
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そのまますんなり工場内に引き込まれるかと思いきや、ロクイチが目の前に来たところで一旦停止。61号機の運転室内の乗務員の方々の雰囲気も、大役を果たした安堵感からか和やかに感じます。
大崎付近 2001.3.28 13:51頃 |
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再びゆっくりと動き出し、警備の方と集まったファンに見守られながら1号編成と共に大井工場へ向かう61号機。こうして見ると今回の61の塗装は1号編成に比べて明るい茶色であることが分かります。
大崎付近 2001.3.28 13:52頃 |
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そのまま1号編成と工場内に…。皆様ご存知のとおり、61号機は現在この大井工場（東京総合車両センター）の御料車庫内に他の皇室用車両と共に保存されています。そこから再びファンの前に元気な姿で現れる日は来るのでしょうか？
大崎付近 2001.3.28 13:52頃 |
| 単９０８１レ EF5861＋EF651106 大崎〜田端（操） |
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PFと重単で田端操に到着した61号機。今日一日の大役を果たしたロクイチを、仲間たちが暖かく迎えているようです。
撮影：本舗の店主さん 田端（操） 2001.3.28 |
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お馴染みの王子街道の踏切を渡り、操車場から運転所へ向かう61号機。
「PFと重単で田端操に到着したロクイチは、すぐに運転所の機関庫へと戻った。」（本舗の店主さん）
撮影：本舗の店主さん 田端（操） 2001.3.28 |
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同じく王子街道南亘り踏切を行くロクイチ。
「お疲れ様！」 いつかまた、その晴れ姿が拝めることを期待しています。
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 田端（操） 2001.3.28 |
